voinsvetas: (Default)
Я обещала как-нибудь рассказать историю про то, как мы опоздали на самолет, и наконец-то время пришло :)

Билеты Бангкок-Москва мы купили за 2 месяца до вылета. Кроме того, мы купили билеты на аэроэкспресс из Домодедово в Москву и билеты на поезд из Москвы. В общем, все было распланировано, расписано, забронировано. В день перед вылетом мы еще заплатили за трансфер из гестхауса до аэропорта.
20130902_122649
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Про Бангкок я тут уже один раз писала, но напишу еще. Тем более, что мое отношение к нему поменялось. Этот город не оставляет равнодушным, в первый раз он мне жутко не понравился, а во второй я просто влюбилась в него: дешевая еда на улицах, холодный кофе по утрам, потрясающие водные трамвайчики, ну и шикарные виды, конечно же :)
DSC05123
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Бангкок - рай для шопоголиков. А для шопоголиков, которые 9 месяцев не ходили по магазинам... В общем, в Бангкоке мне очень понравилось :)

В Бангкоке есть все - крутые торговые центры с бутиками, обычные торговые центры, торговые центры, больше похожие на рынки, огромные рынки, волкин-стриты, маленькие стихийные рынки вдоль дорог, порой кажется, что весь Бангкок - это один сплошной рынок :)
DSC05211

Мы заглянули в Бангкок в конце нашего путешествия прямо перед отлетом в Россию (как мы думали). Целую неделю мы как на работу ходили в магазины и на рынки. По итогам проделанной работы, у меня появился свой личный топ мест для шоппинга Бангкоке.
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Речь пойдет о дорожной полиции, конечно. Сразу признаюсь, что название статьи провокационное. На самом деле все вроде как законно. Но вот методы работы тайских полицейских весьма занимательны.

Напомню, что остров Самуи (Таиланд) совсем небольшой, он разделен на районы, соответствующие пляжам - Чавенг, Майнам, Натон и другие. Полицейских на дорогах видно не часто, зато когда они появляются, это больше похоже на облаву, чем на обычный пост.

Схема такая: в одном из райнов появляется человек 10-15 полицейских. Одни останавливают, другие проверяют, чтобы ты не сбежал, третьи выписывают квитанции, четвертые берут деньги. Все работает как отлаженный механизм, ускользнуть очень сложно :)

Но самое интересное в этой схеме то, что ловят всех только по одной статье. Например, если ловят бесшлемников, то пьяных останавливать не будут, и наоборот.  Собственно это два главных нарушения, за которые в Таиланде штрафуют, остальное не существенно, правила дорожного движения для слабаков. Тайцев, кстати, тоже штрафуют, это не развод для туристов.

Один день ловят бешлемников на Натоне, другой - на Чавенге, на третий день ловят пьяных на Майнаме
Квитанции выдают. При наличии квитанции второй раз за день за то же самое нарушение платить не надо, получаешь своего рода иммунитет. Права даже не спрашивают.

Часть дороги огорожена:
DSC04659

Это "мобильный офис", по приему платежей:
DSC04661

За все время, проведенное в Азии, нас всего два раза останавливала полиция. Первый раз в Камбодже, там полицейский хотел взятку, мы отказались ;) А второй раз на Самуи перед самым отъездом, Виталик был без шлема, и мы попали в облаву на Натоне. Штраф за отсутствие шлема - 300 бат. 
voinsvetas: (Default)
В краби мы провели 1,5 месяца с середины марта до конца апреля.После нашего большого путешествия мы немного устали, так что в Краби мы отдыхали, сняли дом, учили меня водить байк, из достопримечательностей забрались на вершину горы рядом с храмом тигра и наслаждались морской прогулкой.

Краби - это провинция Таиланда, а не какое-то конкретное место. Есть еще город Краби-таун, но там туристы не живут, потому что город расположен далеко от моря. Зато там есть река с симпатичной набережной и крабами.
DSC04392

Read more... )
voinsvetas: (Default)
Первую неделю мая 2014 я провела весьма необычно, я была на ретрите в медитационном центре Dipabhavan, который располагается в горах Самуи. Именно для этого мы и вернулись на остров, хотя в прошлый раз думали, что покидаем его навсегда.

У меня с собой не было ни телефона, ни фотоаппарата, все осталось у Виталика (и то, и другое у нас сейчас в единственном экземпляре). Хорошо, что другие участники кое-что засняли :)

Read more... )
voinsvetas: (Default)
В один из последних наших дней в Краби мы внезапно осознали, что еще не успели побывать на знаменитых островах Пи-Пи. Острова эти знамениты в основном тем, что на одном них снимался фильм "Пляж" с Ди Каприо. Поэтому в Краби много европейский бекпекеров :)

Попасть на "Пляж" можно двумя способами: с однодневной экскурсией из Краби или Пхукета либо на пароме самостоятельно до острова Пи-Пи-Дон, а оттуда уже на остров Пи-Пи-Лей, где и находится пляж. Остров Пи-Пи-Лей является заповедником, жить там нельзя, а если ехать самостоятельно без экскурсии, то еще и за вход придется платить. Мы выбрали вариант с экскурсией и остались очень довольны. Наступил низкий сезон, поэтому цены радуют. В презентационном буклете цена экскурсии - 1 800 бат, а на деле - 1 000 бат. Если сравнивать с паромом (350 бат на человека в одну сторону), то выгода экскурсии будет очевидной, тем более, что там еще включен снорклинг и обед.

Экскурсию мы купили в ближайшем тур.агенстве вечером, а утром уже отправились на морскую прогулку. Это первая наша не нами организованная экскурсия за все время путешествия. И надо сказать, все не так страшно :) Приятно иногда просто расслабиться и делать то, что говорят.

В 8 утра, участников начинают собирать из их отелей. У нас отеля не было, а объяснить, где находится наш дом мы не смогли, так что сами подъехали к одному из отелей. Ждать пришлось долго, минут 40, машина приехала позже, чем нам обещали. Доехали до причала и оказалось, что нужно снова ждать. Вообще по-началу это ожидание напрягало, но учитывая какие там человекопотоки, организация в общем-то на уровне.   Всем участникам при регистрации выдали разноцветные наклейки, в зависимости от экскурсий, так они нас идентифицировали.
DSC04004
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Вообще-то за месяц в Краби мы успели сделать аж целых два бордер-рана. В общем у нас уже есть билеты в Россию, поэтому нужно было сделать именно так. Кто не помнит, бордер-ран - это выезд за границу Таиланда, причем не важно насколько, обычно в другой стране мы проводим всего пару минут. Когда возвращаешься ставят новый въездной штамп, и можно еще 30 дней провести в Таиланде без визы.
Из Краби удобней всего делать бордер-ран в Малайзию. Можно еще в Бирму, но туда дорога хуже, по крайней мере ходят такие слухи.
Первый раз было решено ехать на байке. Ну, а что? Нам не привыкать :) Взяли мой недотелефон с картой и поехали, он как обычно постоянно отключался. Не смотря на то, что ездим мы довольно быстро, ехали до границы мы около 6 часов: есть плохие участки плюс много городов со светофорами. Дорога очень красивая, особенно ближе в Малайзии.
DSC03629
Read more... )
voinsvetas: (Default)
DSC03902

В Азии я уже несосчитатьсколько времени, а байк водить до недавнего времени не умела. У меня была одна неудачная попытка оседлать железного коня много месяцев назад, когда мы были на Бали (как же давно то было). На основе этого опыта сформировался страх, поэтому долгое время мне даже не хотелось пытаться.

Когда мы жили на Самуи, у меня вновь стало появляться желание научиться водить байк. Опытным путем мы выяснили, что не все йогурты байки одинаковые, не смотря на то, что с первого взгляда кажется, что все они одного размера. Например, Honda Click, который так любит Виталик, для меня реально великоват, да еще и очень тяжелый. Самый маленький байк - Yamaha Fino. Причем только старые. Почему-то у производителей всех моделей есть странная тенденция увеличивать байки год от года. Лично мне эта тенденция совсем не нравится.

В общем на Самуи мы прошли только первый этап "системы Виталика" и немного захватили второй (описание этапов чуть ниже). Недавно увидела в группе в фейсбуке объявление о пересдаче байка, хозяйка уезжала на 10 дней, поэтому дешевл сдавала байк. Если взять байк на 10, то уже не отвертишься, надо учиться.

Эти 10 дней оказались непростыми: с резкими перепадами настроения, апатией и неверием в собственные силы, с борьбой со своими страхами. Надо сказать, что учить меня сложно, да и мне временами было сложно учиться. Но результатом я довольна :)

Самым сложным для меня казался момент старта, я панически, до дрожи в коленях его боялась. Мне казалось, что я не успею убрать ноги и их оторвет к чертям. В общем традиционный подход к обучению для меня был неприменим, если бы на первом же занятии мне сказали стартануть, то я бы забилась в угол и рыдала. Хорошо, что у меня есть свой собственный герой, который способен на любые подвиги :)

Виталик ([livejournal.com profile] airstocker), вообще говоря, тоже до Азии водить байк не умел. Но у него есть такая суперспособность - он может очень быстро научиться чему-то новому и стать в этом деле профи. Серьезно. Уже через месяц он водил лучше многих, а сейчас так вообще.


В общем, Виталик решил, что навыки надо развивать поочереди. Поэтому обучение состояло из нескольких этапов:

  1. Я сижу на месте водителя, он - на месте пассажира, но при этом байком управляет он, а не я. Этот этап мы опробовали еще на Самуи. Он очень важен, хоть и кажется простым. В Азии дети именно так и учатся водить, сидят спереди, руки на руле. Вроде ничего не делаешь, а работа идет. К тому же этот этап позволяет научится чувствовать скорость как водитель. Это довольно странно, но на месте водителя скорость чувствуется намного сильнее, мне 30 км. в час казалось невероятно большой скоростью, хотя на месте пассажира я бы решила, что это очень медленно.

  2. Я сижу на месте водителя, он - на месте пассажира, при этом ручкой газа управляю я, а поворотами - он. Здесь самое сложное - научиться делать это плавно. Это действительно сложно по-началу. Дергаешь ручку и байк дергается... чувствительность довольно большая.

  3. Я сижу на месте водителя, он - на месте пассажира, при этом, я управляю, а он меня контролирует, держит руки на руле рядом с моими. Этот этап реально необходим. Когда начинаешь управлять самостоятельно, в голове начинают проносится мысли: "АААА! Что делать? АААА!". Мне повезло, что сзади сидел человек, которому я доверяю, он спокойно говорил мне, что я должна сделать. Его голос меня успокаивал.

  4. Дальше все то же самое, но уже я полноценно веду байк, а Виталик просто сидит сзади, его руки уже не на руле. Собственно от самостоятельного вождения байка меня отделяет только мое неумение стартовать. Но мне казалось, что эту пропасть мне не преодолеть.

  5. Итак, мы учимся стартовать. Сначала мы это делали вместе, то есть Виталик сидел сзади. На самом деле это очень тяжело. Потому что в момент старта байк немного качает, а груз серьезный :) В общем долго я так не смогла, а самой ехать было страшно. Но тут Виталик включил злого полицейского первый раз за все время обучения. Он сказал: "Пока сама не стартуешь 10 раз, ужинать не пойдем". В общем.. есть мне хотелось. Я сделала это! И это было невероятно легко!


Вообще, ездить одной оказалось намного легче, меньше надо делать наклон, чтобы повернуть. Страшновато, конечно, сначала. Но ощущения действительно классные :) Так что вот. Один вид транспорта освоен, нужно опыта теперь набираться :)



voinsvetas: (Default)
В окрестностях Краби-тауна (недалеко от Big C) есть замечательный храмовый комплекс. Зачастую это местечко называют Храмом Тигра, хотя этот храм всего лишь "один из", да и приезжают туда не ради него. К тому же в храме тигра нет никаких живых тигров, только страшненькие статуи :) Самое интересное в этом храмовом комплексе - статуя Будды на вершине горы.

Мы эту статую заметили в наш первый день в Краби, когда ехали с автовокзала в Краби-таун. Мне сразу же захотелось забраться туда. Потом я почитала в блогах про это место, многие писали, что путь не из легких. Я утвердилась в своем желании покорить эту вершину. Почему-то слово "сложно" кажется мне очень привлекательным.


Мы приехали где-то в 4 часа дня и сразу пошли покорять вершину. Заботливые будииский монахи построили лестницу и посчитали ступеньки:
DSC03548
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Изначально все наше путешествие планировалось больше, как зимовка в теплой стране - месяц тут, месяц там, но по сути своей - оседлая жизнь. Первые несколько месяцев мы не путешествовали, в просто жили в других странах, в основном в Таиланде. А потом мне вдруг, что-то в голову стукнуло и я начала планировать путешествие. Виталик оказался не против. Сейчас мы уже снова осели, а значит самое время написать отчет о нашем большом путешествии.

Для начала несколько фактов:


  • Путешествие началось 12 января 2014, когда мы покинули остров Самуи, и закончилось 17 марта 2014 прибытием в Краби-Таун. Оно длилось 64 дня.

  • Путешествие началось и закончилось почти в одном и том же месте (Самуи и Краби почти рядом). То есть мы сделали круг :)

  • За это время мы потратили 80 тыс. рублей на двоих, причем 39% от этой суммы на еду.

  • Мы посетили 4 страны (Таиланд, Лаос, Вьетнам, Камбоджа) и побывали в 16 городах.

  • В общей сложности за это время мы преодолели 7 000 км, в том числе один перелет Бангкок - Чианг Май, все остальное по земле.

  • Во время путешествия мы ночевали в самых дешевых гестхаусах, которые могли найти. Иногда комната бывала размером с кровать, стены картонными, а душ холодный и в коридоре.

  • Мы путешествовали на автобусах, на легковых машинах, на огромных фурах, на непонятных тележках местного производства. Пару раз в виде исключения катались на такси. А также много ездили на байках, зачастую убитых в хлам.

  • Мы промерзали до костей на севере Таиланда и Лаоса и умирали от 40-градусной жары в Камбодже.

  • Мы объедались вкуснейшими багетами в Лаосе, пили потрясающе вкусный кофе во Вьетнаме и ели отличную европейскую еду (по которой уже успели соскучиться) по смешным ценам в ресторанах Камбоджи.

  • Мы встретили по пути много интересных людей. Многих встречали совершенно случайно не один раз. Я даже уже перестала удивляться.

  • Мы видели огромное множество пейзажей, от красоты которых захватывает дух.

Такое путешествие не для каждого. Бюджетное путешествие - это действительно сложно, никаких 5-звездочных отелей, никаких русскоговорящих гидов, да и вообще никаких гидов; никакой определенности. Зато свобода выбора и передвижения, зато много интересных людей вокруг, зато постоянное движение.

Такое путешествие - это ноги в мозолях, это километры пешком с рюкзаком за спиной, это поиск бюджетного жилья. Временами было тяжело, несколько раз я даже жалела о том, что все это затеяла, я рыдала от усталости. Моя кожа и волосы были убиты солнцем и ветром, я целую неделю потом пыталась их реанимировать. Но!

Это все того стоило. Это было потрясающе! Это - невероятная насыщенность и удивительное замедление времени. Последнее, кстати, является важным для меня моментом уже давно. Теперь я знаю один из способов замедлять время - путешествие. Мы были в пути всего 2 месяца, но кажется, что намного-намного больше.Немного истории в картинках )
voinsvetas: (Default)
Гестхаус
Мы прибыли на автовокзал Краби где-то в 8 часов утра, оказалось, что автовокзал находится не в городе. Пришлось ехать на тук-туке в Краби-таун, он все порывался увезти нас сразу в Ао Нанг, но в наши планы это не входило. Доехали до Краби-тауна, город еще спал.

Минут через 10 нашли гест ChanChaLay. Гест очень милый, девочковый такой. Мне очень понравился. Мы взяли номер за 300 бат, санузел общий, т.е. в коридоре. Вода только холодная, но она так нагревается за день, что это совершенно не заметно.
DSC03302
Read more... )
voinsvetas: (Default)
После посещения Ангкора мы решили покинуть Камбоджу и отправится в Таиланд. Это был очень долгий, сложный и интересный путь.
DSC03256
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Наше путешествие продолжается. Из Чианг Рая мы направились в Лаос. Если ехать самостоятельно, то для этого нужно на автовокзале Чианг Рая найти автобус до Чианг Конга (билеты продают не в кассах, а в автобусе). Ехать около двух часов, билет стоит 65 бат с человека (с местных берут 60), автобус стандартный местный с вентиляторами и узкими сиденьями.

Пейзажи:
DSC00037

Read more... )
voinsvetas: (Default)
В Чианг Рае мы провели совсем немного времени, впрочем, в самом городе смотреть нечего, из достопримечательностей разве что "поющие часы", но нас они не впечатлили.

В Чианг Рае мы узнала, что "Чианг" переводится как город, вот почему на севере столько Чиангов :) А еще в этом городе мы купили наконец себе фотоаппарат, отдельная благодарность спонсорам :) Так что ждите, скоро будут хорошие фотки в отчетах.
DSC00004

В город из Белого Храма мы добирались автостопом. Это был наш первый опыт автостопа и нам очень повезло - остановилась первая же машина и довезла нас, куда надо:)

IMG_20140120_134655
Read more... )
voinsvetas: (Default)
В Чианг Рае мне очень хотелось посетить знаменитый Белый Храм.. и не зря! Он прекрасен :) В солнечном сиянии Белый Храм смотрится великолепно! Светлый, яркий, сверкающий.

IMG_20140120_123200
Read more... )

Пай

Jan. 28th, 2014 11:49 am
voinsvetas: (Default)
Пай… Пай - чудесное местечко на севере Таиланда. Совсем небольшой городок, я бы даже сказала, деревня. Но такая насыщенная. Насыщенная не только туристами туристическими штуками, но и экпатами, йогой и вкусным кофе.

Здесь множество туристических мест в окрестностях. Самое интересное - достопримечательности располагаются по удобным маршрутам. Едешь в одну сторону, сначала видишь знаменитую кофейню Coffee in Love, потом - клубничную ферму, потом - каньон, потом - мост времен второй мировой войны, потом - горячие источники и в конце - слоновьи фермы, где можно покататься на слонах. Все достопримечательности очень хорошо «обустроены» - магазинчики, кафешки. Везде очень много туристов, очень. Но это совсем не мешает, потому что большинство этих мест нужны для фотографий, такие фотосеты снимать можно - закачаешься. Невероятные виды! Чего стоит только одна кофейня.


Тайцы - суровые ребята:
IMG_20140117_152220
Read more... )
voinsvetas: (Default)
Из Чиангмая в Пай самостоятельно можно добраться либо на минивене, либо на локалбасе. Локалбас не имеет кондиционера, дольше и реже ездит, зато дешевле. Минивен быстрее, чаще и с кондиционером. Вот тут есть информация о расписании и автовокзале.

В условиях нынешней тайской зимы кондиционер не имеет никакого значения, для нас время не так уж и критично, поэтому мы поехали на локалбасе - 78 бат с человека. Выехали в 12:30, несмотря на то, что написано на окне по продаже билетов.
IMG_20140117_114132


Главный минус - непривычно узкие для европейцев сиденья, но лично мне нормально, а Виталику было тесновато. Самое интересное, что в локалбасе тайцев было ровно 2 штуки - все остальные бекпекеры. Ехали мы не заявленные 3,5 часа, а около 5 часов, зато мы всю дорогу читали и наблюдали отличные пейзажи за окном.
IMG_20140117_122909

IMG_20140117_124808


Обратно мы поехали на минивене - 150 бат, потому что в локалбас просто-напросто не влезли. В те выходные, когда мы были в Пае там проходил концерт какой-то мегапопулярной тайской группы и туристов было выше крыши. Минивены я не люблю в принципе, но этот… Я знала, что эту дорогу называют дорогой тысячи поворотов, но медленный степенный минибас не дал прочувствовать всего ужаса этого пути.

Минивен значительно шустрее, а подвеска у него такая же жесткая. Нас укочало за 10 минут. Большую часть пути (пока ехали по горам) мы старались не облакачиваться на сиденья и наклонять корпус как на байке, Виталик сказал, что так мозжечок будет меньше шокироваться :) На самом деле стало легче. Но о чтении или расслаблении и речи не было. И кстати, в минивени были почти одни тайцы :) И они ВСЕ спали. А мы и еще двое европейцев офигевали от дороги.

Многие говорят, что на минивене ехать лучше. Наверное, они так говорят, потому что ездят только на них и думают, что на локалбасе так же, только еще хуже. Но это не так. Если у вас есть достаточно времени, то я бы рекомендовала локалбас и дешевле, и не укачивает. Категорически не советую минивен тем, кого укачивает, нам было совсем не хорошо.

Мы, кстати, повеселились тут. Из-за концерта в Пае было очень много людей и, конечно же, в воскресенье все разъезжались по домам. На автовокзале были толпы. И мы забыли там мой рюкзак, водитель обещал его закинуть наверх минибаса, где багажник, но не сделал этого, а мы его не проконтролировали. Когда мы приехали в Чианг Май и хотели уже было ехать в Чианг Рай, выяснилось, что рюказака нет. Водитель позвонил в Пай, Виталик пообщался со служацим вокзала, он обещал отправить рюкзак на следующем басе. В итоге через 3 часа привезли мой рюкзачок, но в Чианг Рай мы так и не уехали, остались в гесте около вокзала Чианг Мае, кстати, очень неплохом и всего за 300 бат. К сожалению, из-за этого инцидента мы не смогли посетить Золотой Треугольник (граница трех стран на реке Меконг).
voinsvetas: (Default)
Национальный парк Doi Inthanon находятся довольно далеко от Чианг Мая, около 50 км, да и сам он довольно большой, пешком там делать совершенно нечего. Лучше всего добираться на до парка на арендованном транспорте. И даже при его наличии на осмотр парка нужно не менее одного полного дня.


Именно поэтому выехать мы решили пораньше, взяли байк на прокат (200 бат) и поехали, где-то в 9 часов утра выдвинулись из города. Ехать по указателям совсем не сложно, а вот одеваться надо было теплее. На севере вообще не жарко, а на байке просто дубак! Вот почему местные ездят в шапках и пуховиках. У нас же были только ветровки.

IMG_20140116_094040

Read more... )
voinsvetas: (Default)
Чианг Май - это тайский Питер, в смысле, северная столица. Город интересен старой своей частью, которая окружена квадратным каналом и стеной. Вдоль канала идет дорога, в обычных городах кольцевая дорога, а тут квадрат :)

В самом городе очень много храмов, они там буквально на каждом шагу. Не могу сказать, что мне сильно это дело интересно, все храмы весьма однообразны, везде сидят Будды. Мы зашла в храм напротив гестзхауса, в самый большой, где лежит Будда и еще один, который в путеводителях не указан, он оказался самым интересным. Так что фоток храмов не будет :)

IMG_20120101_143127

Read more... )

August 2014

S M T W T F S
      1 2
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 11:24 pm
Powered by Dreamwidth Studios